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FlightRadar週一頒佈的數據表露，往日二周，商用航空的焚油需要也展示低沉，而自4月底此後從來在升高。上周，美國西南航空和美國航空等多家美國航空公司中斷了航班籌備，以減少秋季航班的運力。而美國當局決定閉於從西班牙返回的乘客實行分隔節制，這一決定必然會損害本本只能局部回復的航班。
除此之外，摩根大通領會師估計，近期內美國火油產量將小幅減少，假如大概是短促的，這一預期也贏得了美國油服公司貝克休斯上周五發佈的數據的憑據。該數據表露，自3月份此後，火油鑽井總額首次展示減少，然而總鑽井總額仍較二年前的峰值低沉了近80%。
Rystad Energy火油商場主管通豪根(Bjornar Tonhaugen)在電子郵件中展現:“從長久來瞅，火油需要要保護不受打攪，便須要有順暢的國際交易閉系，而中美之間的緊弛閉系從來都不是一個好跡象。”
其他，油田效勞權威斯倫貝謝(NYSE:SLB)成為极新一家閉於美國葉岩氣行業遠景展現哀瞅的公司，引導該公司裁員至11年來的极矮程度。該公司在北美的出賣額較上年共期低沉了60%。
北京時間上周三晚間，美國能源資訊署(EIA)頒佈的數據表露，截止7月17日當周，EIA本油庫存減少489.2萬桶至5.366億桶，前值為縮小749.3萬桶，預期值縮小208.8萬桶；美國海內本油產量連接3周錄得持平後本周錄得減少；美國俄克拉荷馬州庫欣本油庫存變革值連接3周錄得減少。
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